14/12/2014

CHỦ NHẬT NHÀN ĐÀM: CHUYỆN CẢNH SÁT GIAO THÔNG

Tác giả: Unknown viết lúc 14/12/2014 | 14.12.14

Mõ Làng


















                                                Ảnh có tính chất minh họa

Nhân chuyện cảnh sát giao thông bị cấm “Núp”

Chuyện xưa như trái đất là, nếu thiếu CSGT thì lưu thông hỗn loạn, nhất là ở đô thị lớn, vào giờ tầm. Mỗi lần có việc ra phố, mặc dầu trong lòng rất ngại giáp mặt với CSGT, nhưng mỗi khi nhìn thấy họ mồ hôi nhễ nhại, tả xung hữu đột giữa rừng xe cộ khói bụi mịt mù, giữa ngã tư đường phố, giữa nắng như rang mùa hè, hay co ro trong mưa lạnh cóng mùa đông cũng thấy thông cảm lắm. Vậy nên, mỗi khi thấy thằng cha, con mẹ nào đó vượt đèn đỏ, cả trước mặt CSGT là tôi điên lắm.

Ở xứ ta, khi mà tính tự giác của một bộ phận người tham gia giao thong còn tồi tệ. Đôi khi thấy vài vị bị bắt, phạt bởi CSGT “núp”, nghĩ cũng đáng. Một số người lên án “núp” là không đẹp, không đàng hoàng. Đúng, chẳng đàng hoàng tí nào cả, nhưng đôi khi không vậy lại không “lọc” ra được vài kẻ “nhờn luật”. Tôi cũng tin vậy vì số bị “anh hùng núp” bắn không nhiều và xứng đáng bị “bắn”. Các nước tiên tiến cũng “núp” đấy, nhưng họ núp sau camera ở trung tâm điều khiển, trong xe ô tô tuần tra, khiến vài vị cứ toáng lên nức nở “không thấy bóng CSGT mà trật tự giao thông vẫn ngon”.

Tâm trạng xã hội hiện nay là chẳng ưa gì CSGT. Có hai nguyên nhân dẫn đến tâm trạng đó. Một là, tình trạng CSGT ăn hối lộ là khá phổ biến. Ví như, vị đại úy CSGT con ông Trần Văn Truyền, mới hành nghề có mấy năm mà làm được ngôi nhà khủng, trên đất khủng. Hai là, “tính cứng rắn về nguyên tắc” của một số CSGT khi không nhượng bộ với người vi phạm lương thiện, vô ý, khiến người ta mất thiện cảm.

Thực tế, không phải CSGT nào cũng có hành vi nhận hối lộ mà nó chỉ diễn ra ở những bộ phận trực tiếp trên đường. Tệ hại nhất là trên các tuyến quốc lộ và trên những tuyến đường thủy trọng điểm. Nếu có dịp đi trên hành trình ban đêm trên quốc lộ 1, hầu như tỉnh nào cũng có ít nhất một điểm CSGT dừng xe kiểm tra tùy tiện với hình thức kiểm tra mà đến người bình thường nhất cũng nhận ra “bất thường”. Những chiếc xe quá khổ, quá tải vẫn đi xuyên Việt như cái kim, con kiến, vẫn được đăng ký, đăng kiểm, "qua mặt" CSGT…

Nguy hại khôn lường ngoài việc làm hư hỏng, tha hóa đạo đức công cụ pháp luật, nạn nhận hối lộ của CSGT đã là xấu đi hình ảnh của một lực lượng, lực lượng Công An. Do nhiều nguyên nhân, dân chúng hiểu biết về hệ thống tổ chức, chức năng nhiệm vụ của lực lượng CA rất hạn chế. Không ít người đồng nghĩa CA với cảnh sát mà không biết rằng có hàng vạn cán bộ chiến sĩ an ninh đang hy sinh âm thầm lặng lẽ trên nhiều mặt trận. Tất cả đều bị nhìn qua lăng kính (của sự ác cảm) về một số CSGT, CSTT, hình sự tham nhũng, bảo kê tội phạm… Sự nguy hại đó càng bị tăng thêm khi có vẻ như lãnh đạo ngành CA tỏ ra bất lực, hoặc xử theo kiểu “đóng cửa bảo nhau”. Đã qua nhiều đời Bộ trưởng nhưng căn bệnh này vẫn nguyên đó. Dư luận thì xì xầm “lợi ích nhóm”, “ăn chia cả” nên mới vậy!

Cũng như những vấn đề nóng khác, tệ nhận hối lộ của CSGT không phải là căn bệnh “vô phương cứu chữa”. Bộ Công AN cũng đã có những thông tư quy định cụ thể về chế độ công tác của CSGT. Công tác giáo dục tư tưởng, tổ chức kiểm tra, thanh tra… cũng đã được triển khai. Ấy vậy nhưng vẫn nóng trong dư luận. Thực tế cho thấy một số nơi xuất hiện hiện tượng CSGT đối phó với thanh tra, kiểm tra bằng cách đóng “hụi chết”, bằng cách thông qua “cò” trên từng cung đường trung gian nhận tiền.

Không lẽ bất lực? chắc là không thể vì nó là danh dự của cả một lực lượng. Kinh nghiệm kinh điển để chống tiêu cực trước hết là phải công khai, minh bạch và chịu sự giám sát của nhân dân. Với hoạt động của CSGT trên các tuyến đường sự công khai, minh bạch phải qua phương tiện kỹ thuật, ấy là camera. Nếu Bộ CA ngoài việc quy định cấm dừng xe tùy tiện, nên cho lập các trạm cố định để kiểm tra ATGT dưới sự giám sát của camera. Tất nhiên, thông tin từ các camera cũng được công khai với dân chúng. Ngày nay, ngay một nhà trẻ tư nhân mà cũng trang bị được camera để cha mẹ trẻ có thể từ nhà mình quan sát được việc ăn, chơi ngủ nghỉ của con mình, chẳng lẽ nhà nước không làm được. Cùng với chủ trương không xử lý đối với người đưa hối lộ và những biện pháp khác, chắc tệ nạn này sẽ giảm bớt nhiều.

Đừng để “con sâu làm rầu nồi canh”.

15 nhận xét

15:36 15 tháng 12, 2014 Reply

Chuyện cảnh sát giao thông núp hay không không quan trọng. Chẳng qua người vi phạm giao thông bị bắt, bị phạt nên lấy đó là cái cớ để trút giận mà thôi. Khi người dan không còn phạm luật thi có CSGT nào núp nữa cho mệt

15:40 15 tháng 12, 2014 Reply

Mình thấy tất cả đều tại ý thức tham gia giao thông, ý thức chấp hành luật của người dân còn kém nên dẫn đến những việc như vậy. Trước anh phạm luật - tôi bắt - hối lộ - đc tiền. Giờ anh khôn hơn, anh thấy tôi anh trốn, nên tôi nấp là bt mà

15:47 15 tháng 12, 2014 Reply

Người dân việt nam luôn có những đăc điểm rất khác với các các nước? nhiều lúc ý thức rất tốt? nhưng cũng có lúc lại tỏ ra là mình thiếu hiểu biết, thể hiện ở việt thường xuyên vi phạm giao thông nó đã phản ánh đúng bản chất của người việt nam vì vậy cần phải có một lực lượng cảnh sát giao thông để nắm tình hình điều tiết giao thông, vì vậy, vai trò của cảnh sát giao thông trong xã hội việt nam là rất quan trọng

15:58 15 tháng 12, 2014 Reply

vai trò của cảnh sát giao thông là rất quan trọng chứ không chỉ là bắt bớ những vụ phạm tội vớ vẩn để rồi ăn tiền theo mọi người dân nghĩ đâu, thử hỏi nếu không có cảnh sát giao thông thì mọi người tham gia giao thông có an toàn được không, vai trò của họ rất quan trọng trong việc bảo vệ mạng sống của các bạn đây? nên hãy nhìn nhận khách quan và tốt đẹp hơn về hình ảnh người cảnh sát giao thông nhé

16:05 15 tháng 12, 2014 Reply

Cứ chấp hành tốt luật đi, mọi người sẽ thấy một hình ảnh rất khác về những CSGT nước mình. Chỉ khi sống tốt bạn mới thấy những cái rất đẹp mà trước đây bạn không thấy hoạc cố tình không thấy

16:52 15 tháng 12, 2014 Reply

Nhiệm vụ của CSGT là giữ trật tự an toàn giao thông chứ ko phải ra làm đứng ngay góc khuất ở ngã 3, ngã 4 để xử phạt, đây là bước tiến văn minh, lịch sự của ngành công an, hoàn toàn ủng hộ.

17:00 15 tháng 12, 2014 Reply

Tôi thì không ủng hộ việc này, vì như vậy người dân không tự giác ý thức được giao thông. Vì nếu CA đứng công khai thì người dân sẽ sợ và và khi vi phạm thì tìm cách trốn tránh gây nguy hiểm cho người khác. Cứ để CSGT núp, để tâm lý người có ý định vi phạm khi tham gia giao thông lúc nào cũng lo bị bắt ở mọi lúc mọi nơi. Như vậy họ sẽ không vi phạm nữa

10:31 16 tháng 12, 2014 Reply

chê cảnh sát giao thông cái gì nào, thế bao nhiêu con người đang đứng đường hít khói hít bui để đề điều hành giao thông thị họ như thế nào sao chẳng ai ca ngợi vậy chỉ chăm chăm chụp lấy mấy bức ảnh thóa mạ rồi chửi họ, thế mà nhiều nha vẫn ước ao cho con em của họ đứng làm cảnh sát giao thông đấy. mồm thì chửi cảnh sát giao thông thế nhưng mình lại muốn làm, thế mới ngược đời

15:16 16 tháng 12, 2014 Reply

Theo mình, cứ đi đúng luật thì tại sao phải sợ "núp lùm"? Khi Công an đứng công khai thì chẳng ai dám vi phạm vượt đèn đỏ, đi sai làn nhưng khi không thấy Công an đứng là vi phạm liền. Ý thức giao thông của một bộ phận người dân mình quá kém.

15:39 16 tháng 12, 2014 Reply

Quá chuẩn, bản thân CSGT cũng chẳng muốn núp để bắt làm gì, cứ chấp hành luận thì CSGT có nút cũng chẳng bao giờ bắt được lỗi hết.

16:15 16 tháng 12, 2014 Reply

CSGT xuất hiện trên đường công khai sẽ giúp cho tình hình trật tự đảm bảo hơn. Nhiều người thiếu ý thức lúc tham gia lưu thông cũng sẽ cảm thấy bị… răn đe, không dám phóng nhanh vượt ẩu, qua đó hạn chế nhiều rủi ro có thể xảy ra. Hình ảnh lực lượng CSGT trong mắt người dân cũng sẽ đẹp và thân thiện hơn là ngồi “núp” ở đâu đó để bắt lỗi.

16:19 16 tháng 12, 2014 Reply

Người tham gia giao thông chấp hành đúng luật thì sao phải sợ cảnh sát? Tôi không quan tâm CSGT làm gì, đứng ở đâu bởi vì mình đi đúng luật và an toàn cho mình là trên hết, đi đúng thì phạt sao được? Đừng bắt bẻ những chuyện như vậy nữa và nếu có lỡ phạm luật thì hãy nhận biên bản và chịu khó đi nộp phạt để cùng góp sức chống tiêu cực

16:31 16 tháng 12, 2014 Reply

Cảm ơn đại tá Đào Vịnh Thắng đã cho ý kiến đúng quan điểm, hiện nay csgt làm nhiệm vụ không phải ở Hà Nội mà ơ tất cả các điịa phương CSGT thường núp trong chố khuất bắn tốc độ tôi thấy thiếu văn minh và không rõ ràng. Cần xử lý nghiêm.

10:33 17 tháng 12, 2014 Reply

Đồng ý với ý kiến này của bạn. Chỉ đơn giản như trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tôi thấy cứ đoạn nào có camera cố định thì lái xe đi rất chuẩn, qua đoạn có camera thì lập tức lại đi ẩu, vượt phải.

Nặc danh
23:43 23 tháng 12, 2014 Reply

cũng có một số ít trường hợp là có những cảnh sát giao thông cố tình bắt tội để nhận tiền nhưng đó chỉ là số ít, đa phần là do ý thức của người dân vẫn đang còn kém, nếu cứ chấp hành đúng luật lệ giao thông thì chả ai dám bắt bẻ cả.

Đăng nhận xét

Cám ơn đã đọc bài viết!
- Mọi thắc mắc, gợi ý hoặc bình luận xin chia sẻ bên dưới hoặc Gửi thư hay Báo lỗi
- Hãy viết bằng tiếng Việt có dấu để mọi người dễ đọc hơn!
- Chèn link bằng thẻ: <a href="Link" rel="nofollow">Tên</a>
- Tạo chữ <b>đậm</b> <i>Ngiêng</i>
Thank You!